Военный Осведомитель: Алексей Захаров заявил, что производство двигателей F135 в Финляндии повысит устойчивость северной группировки истребителей F-35 НАТО.

Финляндия подключилась к производству F-35. Временно. Известный производитель ВиВТ компания Patria завершила сборку первого «финского» двигателя F135, устанавливаемого на истребителе F-35A. Это означает, что Финляндия вошла в цепочку поставщиков комплектующих для этой машины. Это переводит Финляндию из категории простого покупателя истребителей пятого поколения в статус участника программы F‑35, и позволяет создать собственную базу для их долгосрочной поддержки. Завод в городе Нокиа будет заниматься финальной сборкой двигателей F135 до 2030‑го года. Затем он переключится на техническое обслуживание, ремонт, капитальный ремонт и модернизацию (MRO&U) движков на протяжении всего жизненного цикла финского парка F-35. Такая перспектива означает, что Финляндия формирует парк оборудования и штат квалифицированных специалистов в области силовых установок в составе собственного ВПК. Это существенно снизит зависимость от зарубежной поддержки будущего парка финских F-35 и повысит устойчивость возможных воздушных операций на северном фланге НАТО. Двигатель F135 «приводит в движение» все варианты F-35. По данным Pratt & Whitney, в мире эксплуатируется 1300+ таких двигателей. Важность F135 не ограничивается его техническим совершенством: боеготовность парка F-35 невозможна без надежного доступа к проверочной аппаратуре, запасным модулям, ремонтным мощностям и квалифицированным специалистам. Точное количество двигателей F135, которые будут собраны в Финляндии, не разглашается. Да и вряд ли их будут везти в США или в Италию, где собирают машины для европейских членов НАТО. Скорее всего, «финские» F135 составят подменный фонд этих двигателей. Исторически в ВВС стран НАТО действует «неформальная норма»: один подменный двигатель на каждые 5–6 самолетов (15-20%). В ранних поставках F-35 количество «запасных» двигателей было относительно низким — ~5,5%. Однако в начале 2020-х годов обнаружилась нехватка подменных двигателей, и парк F-35 не мог достичь требуемого коэффициента боеготовности. Пришлось выделять Пентагону дополнительные миллиарды долларов специально на закупку запасных двигателей F135 и их модулей. Это дало некоторый эффект – на фоне общего снижения боеготовности ВВС США F‑35 сохранили уровень и даже чуть-чуть прибавили. Тем не менее, в прошлом году ВВС перешли на новую систему оценки боеготовности – да ещё и наглухо эту самую оценку засекретили. Финляндия заказала 64 истребителя F-35A. Это означает, что ВВС потребуется 10-15 подменных F135. Кроме того, в Европе действует сеть логистических хабов, где хранятся двигатели и (в основном) их модулей. Такие центры есть в Нидерландах, Норвегии и в Италии. Собранные в Финляндии двигатели могут пойти на склады «соседей». В последнее время НАТО уделяет особое внимание Северу Европы и, в частности, своему новому члену Финляндии. Появление у нашего соседа новой «производственной единицы» повысит устойчивость северной группировки F‑35 и снизит её зависимость от удаленных ремонтных баз. Si vis pacem, para bellum… Алексей Захаров, авиационный эксперт #экспертВО Военный Осведомитель